百舸爭(zhēng)流千帆競(jìng)，借海揚(yáng)帆奮者先。7月份，省港務(wù)集團(tuán)岳陽(yáng)新港完成集裝箱吞吐量10.19萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)89.9%，創(chuàng)單月最好成績(jī)。為打贏“岳陽(yáng)新港2022年集裝箱吞吐量100萬(wàn)標(biāo)箱”這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，省港務(wù)集團(tuán)廣大員工聞令而動(dòng)，以“敢打硬仗、必打勝仗”的決心，拼市場(chǎng)開(kāi)拓、拼生產(chǎn)效率、拼設(shè)備保障、拼安全生產(chǎn)……
走南闖北拓市場(chǎng)
△圖 岳陽(yáng)城陵磯新港二期碼頭裝卸船作業(yè)
8月1日，滿載289個(gè)集裝箱的“航旭802”班輪從重慶果園港集裝箱碼頭啟航，駛向岳陽(yáng)城陵磯新港。這標(biāo)志著“重慶--岳陽(yáng)”航線再度加密，將原來(lái)的每周二班升級(jí)為天天班。
6月以來(lái)，省港務(wù)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)市場(chǎng)部和岳陽(yáng)新港公司有關(guān)負(fù)責(zé)人，組建“招商小分隊(duì)”，奔赴廣東、廣西、云南、貴州、四川、湖北等多個(gè)省市，商談客戶20多家，廣泛宣傳港口優(yōu)勢(shì)和優(yōu)惠政策，幫助打通上下游物流通道，促成了重慶果園港—岳陽(yáng)城陵磯港直達(dá)航線加密、“岳陽(yáng)—黃石”內(nèi)貿(mào)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)航線的成功開(kāi)通，中谷新良“上海-武漢”航線延伸到岳陽(yáng)，全程物流鐵水聯(lián)運(yùn)箱量也實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
由“坐商”變“行商”。業(yè)務(wù)人員通過(guò)“拉回頭”“拉進(jìn)箱”“拉下水”積極捕捉市場(chǎng)箱源。湖北三寧化工穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)采用了十幾年的全程鐵路棚車運(yùn)輸方式突然改道鐵水聯(lián)運(yùn)走長(zhǎng)江，客戶起初并不認(rèn)可。岳陽(yáng)新港公司總經(jīng)理任一兵帶著市場(chǎng)部經(jīng)理蔡翔等人先后上門5次，介紹鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)、獎(jiǎng)補(bǔ)政策、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，為客戶量身定制物流方案。為了了解客戶的需求，通過(guò)微信、電話反復(fù)與客戶溝通，根據(jù)客戶的需求給出更好的建議，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的不懈努力和堅(jiān)持，終于讓客戶由質(zhì)疑轉(zhuǎn)向信任，成功簽訂化肥水轉(zhuǎn)鐵到廣東的全程物流合同，為箱量增長(zhǎng)贏得了一份沉甸甸的市場(chǎng)份額。
爭(zhēng)分奪秒升系統(tǒng)
△圖 張晗對(duì)中控員開(kāi)展新系統(tǒng)操作培訓(xùn)
6月14日，TOPS5.0集裝箱生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)升級(jí)工作正式啟動(dòng)?！盁o(wú)論如何都要確保新系統(tǒng)如期上線！”這是生產(chǎn)系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目工作組立下的“軍令狀”。
岳陽(yáng)新港公司生產(chǎn)操作部副經(jīng)理張晗每天只睡5小時(shí)，早晨天一亮就開(kāi)始制定當(dāng)天的工作方案，研究操作流程、測(cè)試系統(tǒng)功能、落實(shí)人員培訓(xùn)方案，凌晨時(shí)分才拖著疲憊的身軀回到家，照顧父母、孩子的重任落在妻子一個(gè)人身上?！靶姨澯心?，我才能專心工作……”不善言談的張晗，本該一句感謝的話，又將工作掛到了嘴邊。
集團(tuán)企業(yè)管理部副部長(zhǎng)古勝群充分發(fā)揮深耕信息技術(shù)項(xiàng)目多年的優(yōu)勢(shì)，每天梳理研究問(wèn)題，組織召開(kāi)需求討論會(huì)議70余次，制定了《人員培訓(xùn)方案》《系統(tǒng)調(diào)整方案》《系統(tǒng)試運(yùn)行方案》《系統(tǒng)切換方案》。岳陽(yáng)新港公司中控管理員周濟(jì)積極參與計(jì)劃、中控、司機(jī)、理貨、大廳、閘口等50多種不同場(chǎng)景上萬(wàn)標(biāo)箱的測(cè)試工作，每天加班到深夜……
30多天，生產(chǎn)系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目工作組一班人以港為家，日夜堅(jiān)守，終于換來(lái)了7月31日新系統(tǒng)正式上線。 截至8月7日，岳陽(yáng)新港公司完成集裝箱吞吐量27995標(biāo)箱，新系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，進(jìn)一步提升了生產(chǎn)作業(yè)效率。
枕戈待旦保運(yùn)行
△圖 維修人員吊裝起升減速箱齒輪
8月9日下午6點(diǎn)，岳陽(yáng)新港公司Y107岸橋減速箱內(nèi)齒輪損壞造成起升故障。港產(chǎn)科技公司新港片區(qū)機(jī)修班班長(zhǎng)謝鳴洋帶領(lǐng)一班人連夜緊急制訂維修方案。
次日天剛亮，維修人員方朝、潘勇、黃帥等人迅速投入搶修工作。減速箱內(nèi)三根軸上齒輪拆卸、更換、組裝工作量相當(dāng)大，高溫、高空、高強(qiáng)度，這些直接“烤”驗(yàn)著他們的體力和意志。經(jīng)過(guò)連續(xù)兩天加班加點(diǎn)奮戰(zhàn)，終于將齒輪軸安全拆下。8月12日一早，他們又在蒸籠般的機(jī)房?jī)?nèi)進(jìn)行安裝，全身交織著油污和汗水，終于在下午6點(diǎn)完成組裝，試車正常交付生產(chǎn)。
為做到響應(yīng)快、決策快、處置快，港產(chǎn)科技公司制訂了百萬(wàn)標(biāo)箱設(shè)備保障方案，成立了以總經(jīng)理為組長(zhǎng)的專項(xiàng)工作組，抽調(diào)技術(shù)骨干段世榮、徐高林等6人組成應(yīng)急搶修工作隊(duì)，24小時(shí)待命；新港片區(qū)機(jī)修班成立了“青年突擊隊(duì)”，發(fā)揮攻堅(jiān)克難主力軍作用，枕戈待旦維修搶修設(shè)備設(shè)施。連日來(lái)，岳陽(yáng)新港公司每天五條作業(yè)線同時(shí)運(yùn)行，港產(chǎn)科技公司維修團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持奮戰(zhàn)在設(shè)備搶修第一線，用汗水、技術(shù)保障了設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
奮勇?tīng)?zhēng)先在一線
△圖 任昌華指揮安全作業(yè)
“我申請(qǐng)調(diào)至流動(dòng)機(jī)械操作司機(jī)崗位，支援一線！”7月20日，岳陽(yáng)新港公司信息系統(tǒng)管理員楊林遞交了一份特殊的調(diào)崗申請(qǐng)。眼看著公司一線人員緊張，不少員工頻繁加班，而新進(jìn)員工至少要經(jīng)過(guò)6個(gè)月的培訓(xùn)才能單獨(dú)作業(yè)，想到自己曾經(jīng)有過(guò)開(kāi)叉車的經(jīng)驗(yàn)，楊林主動(dòng)請(qǐng)纓，到港口另外一個(gè)工作“戰(zhàn)場(chǎng)”支援一線，暫調(diào)成為流動(dòng)機(jī)械司機(jī)，為完成百萬(wàn)標(biāo)箱任務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。
為確保高溫下危化品集裝箱安全，每天早上7點(diǎn)，岳陽(yáng)危儲(chǔ)公司安全員任昌華早早地來(lái)到堆場(chǎng)，巡查作業(yè)安全，儲(chǔ)存安全，測(cè)溫度，測(cè)泄漏，每2小時(shí)一次，氣溫超過(guò)36℃時(shí)，他還要進(jìn)行2次集裝箱噴淋降溫，身上都被曬脫皮了。“在安全員崗位一天，就要守住一天的安全，我也要為百萬(wàn)標(biāo)箱而戰(zhàn)?！比尾A說(shuō)。
責(zé)編：陳南松
來(lái)源：湖南省港務(wù)集團(tuán)有限公司
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